Ott - HP2 extravagant

Es soll Leute geben, die sich mit der komplexen Elektronik der aktuellen BMW-Modelle nicht unbedingt anfreunden können, aber trotzdem einen neuzeitlichen Boxer blauweißer Herkunft als Beiwagenmaschine bevorzugen. In solchen Fällen bieten sich die HP2-Modelle wie zum Beispiel die Megamoto an, auch wenn diese optisch mit großen Tourenbooten wie dem EML GT 2001 nur bedingt harmoniert.

Ott Sidecar Factory hat für den 113 PS starken Boxer einen Fahrwerkkit konstruiert, dabei erforderte der Hilfsrahmen mit zusätzlicher Lenkkopfabstützung einigen Aufwand. Für seine Schwingengabel verbaut der Pfälzer in der Basisausführung Federbeine von Hagon. Alternativ können wie auch für das Heck Wilbers-Elemente geordert werden. Im Fall des hier gezeigten Umbaus kommen Smart-Räder zum Einsatz, vorne mit der Bereifung 145/65 x 15 und hinten mit 185/60 x 15. Wer das Platzangebot des EML-Doppelsitzers nicht benötigt, hat für einen schlankeren Beiwagen die Wahl zwischen dem EML S1 oder den Ott-Gondeln Euro II respektive Euro IV.

Kontakt: http://www.ott-gespanne.de

AK 49/09