EICMA - Studientage

Wie bereits kürzlich auf der Tokyo Motor Show kam die Präsentation von Neuheiten auf der jüngst zuende gegangenen Mailänder EICMA eher einem Tröpfeln als einer Flut gleich. Real existent sind jetzt oder bald die beiden 2010er Kawasakis Z 1000 und 1400 GTR sowie die Ducati Multistrada 1200.

CR&S DUU Gespannstudie

CR&S DUU

Für Aufsehen dürfte vor allem die Studie BMW Concept 6 gesorgt haben. Schon länger wurde vermutet, dass BMW an einem sportlichen Reihensechszylinder arbeitet. Man darf sicher sein, dass der kaum breiter als ein Vierzylinder bauende Sechser mit etwa 1600 ccm und langhubiger Auslegung diverse Modellvarianten angefangen von der nächsten LT antreibt - und dann gewiss auch Gespanne aus den einschlägig bekannten Manufakturen. Mit weniger Leistung als die aktuellen K-Vierzylinder mit 1300 ccm wird der neue Motor gewiss nicht antreten.
Ebenfalls noch als Studie war ein Gespann auf Basis der CR&S Duu zu sehen, das die Mailänder Edelschmiede gemeinsam mit Iwan Bikes frühestens 2011 anbieten wird. Immerhin hat die dazu gehörige Solomaschine bereits sehr konkrete Formen angenommen. Sie wird vom 1920er V-Twin "X-Wedge" des US-amerikanischen Motorenherstellers S&S mit 56 Grad Zylinderwinkel angetrieben. Die Steuerung der drei Ventile pro Zylinder erfolgt über drei untenliegenden Nockenwellen und Hydrostößel. Dabei sind 110 PS bei 5000/min 150 Nm bei bereits 3500/min (Zirka-Angaben) gewiss auch für ein knackiges Sportgespann gut.

CR&S DUU

Aus Gespannfahrersicht nicht minder interessant sein dürfte die Hyosung Aquila GV 700i. Deren auf 700 Kubik aufgestockte 90-Grad-V-Twin bekommt sein Kraftstoffgemisch nun von einer Einspritzanlage und leistet 66 PS bei 8000/min. Die Vorderbremse wurde kräftiger dimensioniert.

Infos BMW Concept 6: http://www.mo-web.de/index.php?id=410 , und andere

Infos CR&S: http://www.crs-motorcycles.com

AK 47/09