Threewheeler aus Japan - Ouroboros
|
|
Wenn wir die japanische Schrift ein wenig besser beherrschten, könnten wir unseren Lesern an dieser Stelle gewiss noch mehr Informationen zu einem Threewheeler vermitteln, auf den uns Hideo Hirano, einer unserer japanischen Leser, freundlicherweise aufmerksam gemacht hat. Dabei scheint uns, als stamme der Name des schnittigen Dreirades "Ouroboros" nicht aus dem Japanischen, sondern dem Altgriechischen und steht für das verbreitete Motiv der Schlange, die sich in den Schwanz beißt.
|
|
|
Immerhin baut das "Reverse Trike Vehicle", wie der mit 2,95 m Gesamtlänge und 1800 mm Radstand recht lang und wirkt nicht zuletzt dank seiner stromlinienförmigen, von Znug-Design in Tokio entworfenen Karosserie gestreckt. Dass sich Vorder- und Hinterbau dabei nicht beißen, dafür dürfte das stabil anmutende Chassis sorgen. In dieses ist der Deltabox-Rahmen der Yamaha FZR 1000, die auch den Antrieb liefert, als mittragendes Element integriert. Die hintere, über ein Zentralfederbein mit gefrästem Umlenkhebel aus Alu abgestützte Einarmschwinge wird von Aluplatten getragen, die auch den Heckrahmen aus Stahlrohr aufnehmen. Dabei läuft die verlängerte Antriebskette über ein Zwischenritzel. Die beiden Vorderräder mit Leichtmetallfelgen und breiter Niederquerschnittbereifung werden von Doppelquerlenkern geführt. Deren Träger sind mit den Heckrahmenelementen verbunden.
|
Die Bedienungselemente vom Motorrad bleiben erhalten, in die Front des einsitzigen Ouroboros ist ein Gepäckraum integriert. Bislang handelt es sich bei dem 140 PS starken Threewheeler um einen Prototypen. Doch hat dieser bereits den Segen des japanischen "TÜV" sowie eine Straßenzulassung. Firmenpräsident Nakamura ließ unseren Kontaktmann wissen, dass er das Ouroboros auf Bestellung baut. |
|
|
Threewheeler-Fans mögen bei dem Youtube-Link auch die weiteren Videos zu den "Reverse Trikes" beachten.
Bilder und Videodemo: http://www.ouroboros.tv ,
http://www.youtube.com/watch?v=UU8rHIA6vNo
AK 48/09
