Boom - Schwabenstreich
X-Bike auf Basis der Yamaha MT-01Nach Rewaco steigt nun auch Boom in den Mototrike-Markt ein - und das gleich mit zwei Modellen: dem XB 750 auf Basis der Honda VT 750 Shadow und dem XB 1700 mit der Yamaha MT-01. Beide Hinterachsen präsentieren sich mit Einzelrad-Schräglenker-Aufhängungen für die mit 255/70 x 17 bereiften Leichtmetallräder. Dabei greift Boom auf Komponenten aus dem Customtrikebau zurück. Beim XB 1700 ist zudem ein Rückwärtsgang Standard. Wegen der Gesamtbreite von 1370 mm verfügt es zudem über zusätzliche Scheinwerfer, während das XB 750 bei 1300 mm Breite ohne auskommt.
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X-Bike auf Basis der Honda VT 750 ShadowBeide Conversion-Trikes werden gemäß der Zulassungsvorschriften per Verbundbremse verzögert, die zweite Vorderbremsanlage der MT-01 kann per Handhebel zusätzlich aktiviert werden. Da Boom die Lenkgeometrie der Yamaha noch auf mehr Agilität trimmen will, wird GespannNews die beiden Trikes erst in der Serienausführung probefahren.
Doch soviel vorweg: Ebenso wie Rewaco würde Boom ohne entsprechende Erwartungen in dieses Marktsegment kaum Moto-Trikes in sein Programm nehmen. Dabei haben die Schwaben keineswegs nur Käufer im Visier, die keinen Motorrad-Führerschein haben oder sich - aus welchen Gründen auch immer - mit dem Ausbalancieren eines Einspurfahrzeuges schwer tun. Vielmehr ist gerade das alles andere als betulich wirkendeXB 1700 eine klare Ansage an Leute mit der Vorliebe für Dampf und Dynamik. Und da könnte auch so mancher Motorrad- oder Gespannfahrer hellhörig werden.
Kontakt: http://www.boom-trikes.com
AK 34/09
